De Revista da GOL - dezembro 2008
Academias usam, servidores de banda larga usam... Agora chegou a hora de táxis adotarem a cobrança de preço fixo. A nova companhia suiça Taxmobil planeja oferecer uso ilimitado de seus táxis por uma taxa mensal de 48 euros. Os clientes poderão adquirir um cartão Taxmobil e chamar um carro para pegá-los a qualquer momento de sua conveniência, levando-os para qualquer parte da cidade. A chave da estratégia da Taxmobil é que esse esquema compra o tempo livre dos táxis que já estão circulando e cria um serviço que é economicamente possível para os clientes e que poderá diminuir o congestionamento, assim como os problemas de estacionamento. Böbligen, no sul da Alemanha, deverá ser a primeira cidade a oferecer o serviço, a partir de 2009. Outras cidades da Europa logo seguirão o exemplo. www.taxmobil.ch
O que esse exemplo tem para nos ensinar? Isso seria possível em Belo Horizonte?
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21 comentários:
Em tempos em que a sustentabilidade e o consumo consciente está em pauta constante, e “ser sustentável” está na moda, se pararmos para pensar nesse ponto de vista, é uma idéia muito interessante.
Primeiro, se a empresa seguir essa linha do ecologicamente correto, poderá fazer o uso da publicidade a seu favor. Pois, as pessoas acham muito legal essa questão do sustentável, mas somente nos outros, fazer que é bom, nada. Esse seria um ponto onde atrairia essas pessoas que tem vontade de dar sua contribuição para o meio ambiente, acreditem, pois existem muitas pessoas que fariam isso.
Segundo, se pensarmos que a cada dia que se passa a frota de veículos nas cidades aumenta drasticamente e consequentemente o trânsito passa a ser mais caótico, as pessoas com certeza passarão a mudar para esse novo serviço, já que o stress do trânsito deixará de atuar sobre ela.
Terceiro, se pararmos para observar os gastos mensais que as pessoas tem com combustível e com manutenção de veículo, o valor é bastante atrativo. Já que nele está incluído tudo isso, mais o stress a menos, mais tranqüilidade e tempo para se fazer algo que você não poderia fazer se estivesse dirigindo, etc. O custo x benefício é muito bom.
Se em Belo Horizonte daria certo? Particularmente diria que sou totalmente a favor e acho que é um grande passo para que cidade fique melhor para se viver. Agora basta saber se esse investimento é interessante para os taxistas, pois uma coisa é ver essa situação do ponto de vista do cliente, outra da empresa. Mas no geral acho que a idéia é fantástica e tem tudo para dar certo em qualquer lugar do mundo.
Postado por Roberto Benelli Dorna.
Érico Vieira
Uma ótima, alias excelente idéia, um valor mensal para os passageiros e automaticamente rateado entre as cooperativas que adotarem o serviço. Para o Taxista ele não perderá passageiro porque ele atenderá o cliente fidelizado somente se estiver disponível, para o passageiro, certeza que o taxista não dará voltas antes de deixá-lo no ponto.
Acredito que é uma tendência que pode dar certo, lembrando que sempre é bom fazer uma pesquisa de custo e beneficio, pros e contra, questões ambientais, número de frota de veículos circulando e etc... Para ver se realmente é viável o serviço.
O maior exemplo é a sustentabilidade. A ideia de usar menos os carros, gerar menos poluição, gerar menos engarrafamentos, menos poluição sonora e logico mais emprego e estabilidade para o mercado de taxis.
A taxa mensal já é uma realidade, na europa, até mesmo no metro onde pode-se comprar um passe semanal ou mensal. Esse tipo de venda, se concolidado, pode ser muito proveitoso para a empresa já que a empresa pode mensalmente ou até anualmente ter uma cartela fidelizada de clientes e assim uma entrada de dinheiro mais "garantida" e assim tambem conhecer melhor os clientes que ela capta.
Se isso seria possivel em BH já é uma questão a se discutir. Se o preço fosse acessivel a todos acho que seria muito popular e bom grado para a população (que perdeu o pagamento de meia tarifa para idosos em taxi), mas os taxista poderiam reclamar que o preço estaria muito baixo. Se o preço fosse alto a população não poderia usar com tanta facilidade e não daria certo. Outro fator que nos distancia deste modelo de taxi é a sustentabilidade que ainda não é uma realidade como na europa, onde a se aplica formas de proteger o planeta de uma forma mais geral de classes.
obs: desculpa pelo atraso professor, agora já me adequei as novas atividades da faculdade e seu novo blog está nos favoritos. bjus
Penso que para a mentalidade dos cidadãos suiços, é uma boa. Todo mundo sai ganhando. A empresa ganha pagando os taxistas pelo tempo ocioso, que é compensado. E os usuários podem utilizar o serviço por mais vezes, por ter o custo fixo que por ser garantido, fica mais barato.
Esse sistema de mensalidade já é bastante comum pela Europa, com metros, trens, onibus, aluguel de bicicletas e etc. Voce compra um ticket e pode utilizado quantas vezes necessárias em um periodo de 24h, 1 semana ou 1 mes, dependendo do plano. E o revalida quando necessário.
Quanto ao sistema poder ser implantado em Belo Horizonte, creio nao ser viável. Países diferentes, mentaliades diferentes. Tenho minhas dúvidas se o jeitinho brasileiro não daria um jeito de tirar vantagem desnecessária disso.
Penso ser possível um direcionamento de menor escala do serviço. Como um "trans-aeroporto". Principalmente pela distancia do nosso aeroporto internacional, e pelo fluxo de empresários e homens de negócio que "viajam" até o aeroporto e ainda arcam com o estacionamento, que por muitas vezes podem se extender a semanas.
Com certeza é uma opção excelente,como foi citado no texto,o "Preço Fechado" para serviço de Taxi,ajudará o trânsito,várias pessoas vão poder ter a escolha de deixar seus veículos na garagem de casa e aproveitar o conforto de um taxi,pagando um preço fixo por mês e usufruir dessa comodidade,
Acredito que seria uma ótima opção ,não somente em Belo Horizonte,como em boa parte das Capitais do País,quem não se acostumará em ir de motorista para o trabalho todos os dias?sem estressar com o trânsito?
Essa moda poderia pergar.....
Cartões que facilitam a vida das pessoas,já é uma tendência.
Menos dinheiro no bolso, mais tranquilidade para andar nas ruas.
Comodidade para a empresa e clientes.
Penso que em Bh seria bem vindo pois além de aliviar o trânsito teriamos menos poluição no hipercentro.
Menos estresse para todos.!!
Maior comodidade e tranquilidade num mundo onde tudo está um caos e ninguem tem tempo para nada.
As pessoas poderiam se organizar melhor, sabendo que poderiam ser levados para qualquer lugar a qualquer hora.
Não sei se em BH essa idéia iria pegar, pois o brasileiro é muito resistente a novas ideias e o mineiro em especial é muito desconfiado. Aí me pergunto: será que o povo justamente por ter essa desconfiança nao daria um jeitinho de tirar proveito dessa história?
CAMILA RAMOS:
Muito interessante a cobrança de preço fixo, acho que seria possível implantar em Belo Horizonte sim e em mais outros lugares. Principalmente pelo fato de ajudar no trânsito, no tempo livre dos taxistas e em muita das vezes no bolso. O que pode acontecer aqui, é aparecer táxi clandestino e ilegal , assim como teve a época dos "perueiros"...rs
Fernanda Mendes
Essa reportagem é excelente, primeiro porque vai facilitar a vida de muitas pessoas através da conveniência de encontrar um táxi em qualquer lugar que precisa.
Segundo o trânsito vai ficar bem melhor, ou seja, menos carros particulares na rua, menos poluição, menos trânsito, mais agilidade na vida das pessoas podendo não se preocupar em sair de casa, do escritório mais cedo do que o necessário para chegar a algum lugar que estava com hora marcada.
Terceiro essa empresa esta sendo muito esperta, pois está criando um novo nicho de mercado que dará lucro e grande utilização do serviço, assim contribuindo para o meio ambiente, para os taxistas maior rotatividade, o número de taxistas também vão aumentar possibilitando novos empregos.
Em minha opinião essa estratégia seria possível sim em Belo Horizonte, mas teria que ser visto para os taxistas, pois hoje temos uma frota muito grande. Mas para a cidade é fantástico, assim evitaríamos pegar um ônibus. A cidade já está começando a ficar parecida com São Paulo que tem dia que fica toda parada, então essa estratégia contribuirá muito para Belo Horizonte facilitando a vida de muitas pessoas, com o meu ambiente e com o trânsito!
Tempo, consumo e sustentabilidade para quem pretende deslocar de um lugar para o outro com total rapidez e agilidade, disponibilizando de um serviço bom e economicamente barato. Com certeza iria mudar bastante educação no trânsito de Belo Horizonte, redução de veículos na cidade dando um novo conceito no tráfego que cresce aceleradamente nestes últimos cinco anos. A proposta acaba dando sustentabilidade para o usuário que tem a pretensão de ir para o serviço de carro, pensando duas vezes antes de sair de casa com o carro, não apenas para quem possui veículo próprio, mas para quem utiliza outro serviço como o transporte público, a grande dificuldade em chegar ao seu destino devido ao grande número de carros particulares circulando na cidade gerando congestionamentos. Para Belo Horizonte seria possível sim usar um novo sistema no tráfego de trânsito que terá uma boa aceitação minimizando bastante nosso trânsito caótico. É preciso levar em consideração se este serviço prestado não vai prejudicar o taxista com preço fixo ou elevando a sua jornada de trabalho para aumentar seu orçamento. De certa forma vai contribuir para ambos os lados, tanto a empresa que disponibiliza o serviço quanto o grande problema que enfrentamos nos dias atuais, o trânsito na região metropolitana.
Tiago Alves
Atualmente, com a questao da sustentabilidade à tona por todos os lados, essa ideia seria excelente. Menos poluiçao, menos estresse, menos transito, e podendo até aumentar a qualidade de vida. O custo beneficio é otimo, pelo fato de sair muito mais barato para o cliente. Seria uma grande oportunidade de uma metropolis como Belo Horizonte adotar a ideia, melhoria muito a qualidade de vida aqui.
Nossa uma idéia brilhante! Uma das questões mais complicadas hoje é a preocupação com o aumento dos automóveis e a poluição que acompanha os mesmos. Essa nova proposta de taxi deixaria o transito cada vez mais leve. As pessoas não iriam mais precisar se preocupar com transito (além de não precisar dirigir, o numero de automóveis na rua iria diminuir), as pessoas teriam o mesmo conforto e não precisariam mais se preocupar em estacionar os carros.
O incentivo a este tipo de serviço, na minha opinião, seria muito bem vindo em Belo Horizonte... Poderiam ser criados planos diferentes, bem como acontece com operadoras de celular...para que assim, o serviço seja justo a toda população.
Como muitos já disseram, basta ver se será lucrativo para os taxistas.
Artur Andrade
Bom, isso é mais uma mostra do que o planejamento baseados nos custos e retorno pode nos gerar, ha alguns pontos que gostaria de resaltar antes de responder as questões, vejamos:
a compania antes tinha um gasto "x" com gasolina, baseada nas corridas que fazia tendo um numero determinado de taxis parados, sera que essa calculo (não que eles tenham feito assim mais vai saber não é mesmo) vale depois de uma estrategia como essa ser adotada?
Sera que uma ação desta não te relação direta com o grau de intrução e desfrute do beneficio? tipo, imagina um sem noção fica passeando de taxi o dia todo so por diversão?
pois bem vejamos, isso pode nos ensinar? não so pode como ja ensina! vejamos um exemplo, varios restaurantes que servem o almoço (por exemplo) a quilo, tem uma opção de servir um famiso PF, ou que o garçon sirva para o cliente, é de certa forma a mesma estrategia, so que moldada a outro ramo de atividade, como em alguns planos de telefonia que o sujeito paga uma quantia "x" e desfruta de um determinado serviço. temos outros exemplos, em outras áreas.
Bom, isso poderia ser usado também (por exemplo) nos campos de futebol (acho inclusive que ja o é), para empresas de moto boy, cinemas, casas de show, seria bacana, assim vc meio que força o cara ser fiel. enfim, o que pode no ensinar vai da capacidade do sujeito enxergar a oportunidade.
E tenho dito! -rs-
Rodrigo R. |Sefete|
Como já foi dito nos comentários anteriores, esta é sim uma boa proposta - porque envolve questões como sustentabilidade e redução de custos.Entretanto, acho que outras medidas deveriam ser tomadas em Belo Horizonte antes de um plano de mensalidades de Taxi. Se queremos falar em sustentabilidade, outras atitudes mais simples poderiam ser implantadas, como uma mensalidade fixa para transportes públicos. E, como acontece na Europa, a mensalidade custa menos da metade do que o preço do bilhete comum. Além de diminuir custos ás empresas que pagam vale-transporte, um indivíduo pode fazer uma viagem de ida-volta por muito menos de R$4,60, o que atualmente é um valor absurdo, quase uma refeição. Desta forma mais pessoas iriam aderir aos transportes públicos e, ao mesmo tempo, começar a exigir mais qualidade e segurança - quanto maior a demanda, maior a exigência.
Também tenho meus receios em relação aos custos que esta mensalidade de taxi teria no Brasil - se for muito barata, a frota de carros próprios irá diminuir, mas consequentemente a de taxi poderá aumentar para suprir a nova demanda e conseguir cumprir todos os horários. Se for muito caro, a classe menos favorecida não poderá usurfruir.
Fica a miha idéia.
Nicole.
O Dia sem Carro, comemorado em 22 de setembro, é o dia de combater a poluição do ar e a emissão excessiva de gases de efeito estufa. Para isso, a data visa a conscientização das pessoas sobre como é importante transitar menos de carro. Seja um cidadão consciente: deixe seu veículo na garagem!- Engarrafamento, estresse e horas perdidas atrás do volante. Para economizar tempo - e dinheiro - muitas vezes motoristas se livram do carro (ou ao menos o deixam guardado na garagem) e se rendem ao uso do táxi para ir ao trabalho e fazer as atividades de rotina. MAIS HOJE AINDA: veículo próprio é a opção mais econômica!
Interessante, porem me leva a pensar que isso tem muitas chances de dar certo em países de primeiro mundo que a gasolina é barata, os carros têm preços acessíveis, as taxas e impostos do governo são menos cruéis, as rodovias são realmente rodovias com asfalto de qualidade e sinalização que realmente sinaliza, dentre outros fatores.
No Brasil para isso se tornar viável para o empresário deste ramo a mensalidade deveria chegar perto dos R$1000,00 já que a nossa gasolina é uma das mais caras do mundo, taxas como IPVA, seguro obrigatório e licenciamento quase "arrancam o couro" da população, sem falar no quesito manutenção dos veículos que com o asfalto e estradas nas condições das nossas desgastam e quebram muito mais os carros que os "tapetes" existentes por lá, isso tudo sem falar do altíssimo preço dos nossos carros, pneus e quase todos os itens de reposição ser relativamente mais caros que nos países de primeiro mundo.
Outro fator que na minha opinião não tornaria o projeto viável é o cultural, onde, não todas obviamente, mais muitas pessoas, para ir comprar pão na padaria da esquina acionariam o serviço já que seria ilimitado. Se o governo desse uma ajuda para os empresários como redução de impostos, isenção de IPI, dentre outros benefícios já que ajudaria a resolver muitos problemas, o projeto se tornaria viável e poderia sim funcionar.
Enfim, sem duvidas, se tratarmos do ponto de vista sustentável, realmente é uma excelente idéia, pois, diminuiria o numero de carros em transito o que conseqüentemente resolveria ou pelo menos amenizaria inúmeros problemas como a poluição, engarrafamentos, dentre outros.
THIAGO BARRETO
Bom achei a idéia fantástica, uma taxa mensal para se locomover de táxi pela cidade. O bom disso é que terá menos carros nas ruas e assim diminuirá a poluição e transito, facilitando assim a locomoção dos veículos, pois, como a taxa é barata a população ao invés de andar de ônibus ou em seus próprios veículos, passaria a andar de táxi. O problema disso seria a demanda, os táxi aumentariam de quantidade para poder a atender a todos. Na Europa a gasolina é bem mais barata que aqui, já que os impostos são menores que os nossos, por isso tem condição de fazer uma taxa com esse preço, infelizmente inadequado para nos.
Agora, também acho que seria fantástico isso aqui em BH, mas a taxa seria muito cara mesmo, e com isso pouca gente iria aceitar essa nova opção. Uma pena.
Abraços.
Eu acho uma excelente idéia! Mas existem vários pontos que devem ser levados em consideração. A sustentabilidade seria incirvél, menos engarrafamento, menos poluição, maior comodidade e economia para os clientes. Porém acredito que isso em BH, seria umtanto inviavél se aplicado da mesma maneira que na europa, acredito que aqui deveriam ser criadas algumas regras, como distância, horários, etc... Pois algumas pessoas poderiam tentar utilizar o serviço de maneira indevida. Poderia ser comercializado por exemplo, como pacotes com distância especificas, como na internet tem pacotes de dados. Assim, acredito que o projeto possa dar certo em BH.
Realmente, seria fantastico se essa ideia fosse levada em consideração aqui no Brasil: Menos transito, menos poluição, mais agilidade, mais tempo na cama.
Porem, teria que se criar algumas regras realmente para que a ideia fosse levada pra frente e também a conscientização da população com relação a essas regras.
Se tudo der certo, é algo que podemos dizer, que a ideia é muito atrativa.
Podemos dizer que é algo sustentável porém redundante para quem roda o dia inteiro nas ruas. Para alguns certamente disponibilizar uma única taxa pode prejudicar bastante para quem presta o serviço. Geralmente tempo é dinheiro e a maior parte dos taxistas trabalham com este tempo para lucrarem. Agora com certeza vai amenizar bastante o nosso trânsito caótico como por exemplo diminuir bastante o tráfego de carros pequenos, que atualmente são os maiores causadores.
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